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        Herzog&de Meuron計劃對這座自1950年以來空置的、已有113年歷史的工業建筑進行大修。發電站廠房將為前布魯克林快速公交電站內的金屬、木材、陶瓷、紡織品和印刷品提供制造設施。這座紅磚建筑由托馬斯·E·穆雷設計,建成于1904年,以服務于新電氣化的電站布魯克林快速公交線路。在停運后,包括鍋爐房在內的部分被拆毀,而其余結構的墻壁變成了涂鴉藝術家的畫布——他們在2000年初綽號“巴特洞”。Herzog&de Meuron計劃翻新大型渦輪機房并重建鍋爐房,為靈活的車間配置創造空間,為布魯克林越來越多的創意人員以及活動和展覽提供服務。”該公司的高級合伙人AscanMergenthaler說:“通過保留、恢復和重建原始電站的基本要素——一些仍然完好無損,一些很久以前被拆除——這種設計加強了它與鄰近城市環境的關系。其目的是通過將現有層無縫集成到一個功能齊全的現代化制造設施中來證明對該計劃的敏感性。”預計今年晚些時候開始施工,預計2020年竣工。該設施將由發電廠房環境藝術基金會運營和管理。廢棄的電站成為涂鴉藝術家的畫布,涂鴉藝術家將其綽號為“Herzog&de Meuron”的設計方法慶祝現有的標志性渦輪機廳,并最大限度地發揮該物業的潛力,以確保其長期的工業可行性。"基金會執行董事凱蒂·迪克森說. "前電站的恢復和再造與它的過去保持著深刻的聯系,并確立了我們機構對未來所需的現代制造計劃。”Herzog&de Meuron于2000年完成的倫敦Bankside發電站與泰特現代藝術畫廊的廣泛的著名轉換。后來,建筑師們回到紐約,用去年開業的扭曲的磚結構來擴建這座建筑。公司在紐約的其他項目包括在特里貝卡接近竣工的Jenga 56倫納德塔和在曼哈頓西區正在建造的彎曲住宅


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